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avl cruise 2015是一款為了學習和研究軟件內(nèi)含的設計思想和原理，通過安裝、顯示、傳輸或者存儲軟件等方式使用該軟件，其功能非常強大！喜歡就快來IT貓撲網(wǎng)下載！

avl cruise 2015安裝說明

1、打開CRUISE文件夾，使用虛擬光驅或者右鍵解壓安裝文件“AVL_CRUISE_v2014.iso”，雙擊“setup.exe”文件，進入安裝程序

2、點擊NEXT

3、輸入任意Name、Company和Email

4、選擇第一項“I accept…”，允許用戶協(xié)議，單擊Next

5、選擇安裝路徑

6、安裝模式，選擇默認或者自定義

7、，單擊Next

8、選擇第一項“No License…”，單擊Next

9、確認安裝信息后，點擊Install開始安裝，安裝完成后先不要啊運行

10、下面進入破解過程，打開安裝包的SolidSQUAD文件夾，解壓"AVL.CRUISE.2015.0.WINDOWS-SSQ.7z"文件，然后將解壓的文件夾“v2015”復制到軟件安裝目錄下的覆蓋同名文件，默認安裝目錄為C:\Program Files (x86)\AVL\CRUISE

AVL CRUISE軟件模塊功能

1、Vehicle模塊

Vehicle模塊是每個模型的基本組件，在該組件中可以定義車輛的基本尺寸、重量等參數(shù)。每個模型只能有一個Vehicle模塊。該組件可以計算得到車輪動態(tài)載荷、空氣阻力、滾動阻力、坡度阻力、加速阻力以及車輛總阻力。

在Vehicle模塊中，需要輸入的主要參數(shù)有：油箱容積、較接點到前軸的距離、軸距、臺架試驗臺的固定點到地面的距離、重心到前軸的距離、重心高度、前后輪胎壓、整備質量、滿載質量、迎風面積、空氣阻力系數(shù)以及前后軸升力系數(shù)等。

2、Engine模塊

Engine模塊是通過特性曲線和Map圖來建模的。理論上，要求使用在試驗臺架測定的燃油消耗和廢氣排放圖。這些Map圖是在發(fā)動機的某一工作溫度時測定的。而在冷起動模擬時，可以采用溫度和摩損模塊來考慮燃油消耗和廢氣排放的增加。如果再輸入增壓器的一些附加特性(增壓器工作壓力，進氣溫度等),就可以研究增壓器對全負荷加速時間的影響,發(fā)動機的數(shù)據(jù)可以根據(jù)新發(fā)動機的排量進行相應地縮放。所有與發(fā)動機排量相關的數(shù)據(jù)都要乘以發(fā)動機的排量比。

在Engine模塊中需要輸入的主要參數(shù)有：發(fā)動機排量、氣紅數(shù)、沖程數(shù)、發(fā)動機怠速轉速與最高轉速、發(fā)動機轉動慣量、發(fā)動機響應時間、燃油熱值以及燃油密度等。

3、Clutch模塊

Clutch模塊用于模擬手動變速箱的摩擦式離合器模型，最大傳遞轉矩是摩擦式離合器的主要性能。最大傳遞轉矩可以通過輸入的結構尺寸參數(shù)來計算，也可以直接輸入。Clutch可以由Driver通過離合器踏板行程控制，或者由Clutch Control、Clutch Program來控制。

該模塊需要輸入的主要參數(shù)有：離合器輸入、輸出轉動慣量、離合器所能傳遞的最大轉矩、離合器摩擦片的內(nèi)外工作半徑、摩擦面數(shù)等。

4、Gear Box模塊

Gear Box模塊中，考慮了傳動比、轉動慣量和轉矩損失等因素，將驅動端的輸入轉矩轉換成動力輸出端的輸出轉矩。

該模塊需要輸入的主要參數(shù)有：擋位數(shù)目、各個擋位的傳動比、每一擋位的驅動輸入端和動力輸出端的轉動慣量、每一擋位嚙合齒輪齒數(shù)等。

5、Single Ratio Transmission 模塊

Single Ratio Transmission模塊用來模擬主減速器，與Gear Box模塊類似，不同的是該部件只提供一個傳動比。

該模塊需要輸入的主要參數(shù)有：主減速比、驅動端和動力輸出端的轉動慣量等。

6、Differential模塊

Differential模塊用來模擬差速器?？紤]了轉動慣量，該部件可以把驅動端的輸入轉矩分成兩個動力輸出端的輸出轉矩，或者把兩個動力輸入端的輸入轉矩求和。另外，該部件還提供了差速鎖。