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四桿機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算工具
v1.0 免費(fèi)版 -
- 軟件大小:44KB
- 軟件語言:中文
- 軟件類型:國(guó)產(chǎn)軟件 / 機(jī)械電子
- 軟件授權(quán):免費(fèi)軟件
- 更新時(shí)間:2017-08-01 13:21
- 軟件等級(jí):
- 應(yīng)用平臺(tái):WinXP, Win7, Win8, Win10
- 軟件官網(wǎng):暫無
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四桿機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算工具針對(duì)相應(yīng)的行程數(shù)值計(jì)算出四桿機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)之間的精準(zhǔn)數(shù)值,對(duì)于后期零件設(shè)計(jì),配圖繪制等具有重要參考。同時(shí)該軟件計(jì)算精度準(zhǔn)確,操作簡(jiǎn)單,界面設(shè)計(jì)人性化,是非常不錯(cuò)的計(jì)算參考工具,歡迎來IT貓撲下載使用!
四桿機(jī)構(gòu)計(jì)算軟件介紹
四桿機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算工具是一款四桿機(jī)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì)與連桿機(jī)構(gòu)計(jì)算軟件,本軟件根據(jù)給定的行程系數(shù)比計(jì)算出四桿機(jī)構(gòu)的各邊長(zhǎng),以及擺角,最小傳動(dòng)角,極位夾角等數(shù)值,連桿機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)通常包括選型、運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)、承載能力計(jì)算、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和繪制機(jī)構(gòu)裝配圖與零件工作圖等內(nèi)容,其中選型是確定連桿機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)組成,包括構(gòu)件數(shù)目以及運(yùn)動(dòng)副的類型和數(shù)目。
四連桿機(jī)構(gòu)的受力怎么計(jì)算
自行車避震系統(tǒng)
使用杠杠原理解決普通直連式避震系統(tǒng)的避震彈簧受力問題
使得避震彈簧受力垂直,最大降低固定軸摩擦力
是一種簡(jiǎn)單的避震系統(tǒng)解決技術(shù)方案
連桿機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)基本認(rèn)知
1) 實(shí)現(xiàn)已知運(yùn)動(dòng)規(guī)律(亦稱函數(shù)生成),即要求主、從動(dòng)件滿足已知的若干組對(duì)應(yīng)位置關(guān)系,包括滿足一定的急回特性要求,或者在主動(dòng)件運(yùn)動(dòng)規(guī)律一定時(shí),從動(dòng)件能精確或近似地按給定規(guī)律運(yùn)動(dòng)。
2) 實(shí)現(xiàn)構(gòu)件給定位置(亦稱剛體導(dǎo)引),即要求連桿機(jī)構(gòu)能引導(dǎo)某構(gòu)件按規(guī)定順序精確或近似地經(jīng)過給定的若干位置。
3) 實(shí)現(xiàn)已知運(yùn)動(dòng)軌跡(亦稱軌跡生成),即要求連桿機(jī)構(gòu)中作平面運(yùn)動(dòng)的構(gòu)件上某一點(diǎn)精確或近似地沿著給定的軌跡運(yùn)動(dòng)。
四桿機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)特性
桿長(zhǎng)之和條件:平面四桿機(jī)構(gòu)的最短桿和最長(zhǎng)桿的長(zhǎng)度之和小于或者等于其余兩桿長(zhǎng)度之和。
在有整裝副存在的鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中,最短桿兩端的轉(zhuǎn)動(dòng)副均為周轉(zhuǎn)副。此時(shí),如果取最短桿為機(jī)架,則得到雙曲柄機(jī)構(gòu);若取最短桿的任何一個(gè)相連桿為機(jī)架,則得到曲柄搖桿機(jī)構(gòu);如果取最短桿對(duì)面構(gòu)件為機(jī)架,則得到雙搖桿機(jī)構(gòu)。
在鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中,如果某個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)副能夠成為周轉(zhuǎn)副,則它所連接的兩個(gè)構(gòu)件中,必有一個(gè)為最短桿,并且四個(gè)構(gòu)件的長(zhǎng)度關(guān)系滿足桿長(zhǎng)之和條件。
如果四桿機(jī)構(gòu)不滿足桿長(zhǎng)條件,則不論選取哪個(gè)構(gòu)件為機(jī)架,所得到機(jī)構(gòu)均為雙搖桿機(jī)構(gòu)。
上述系列結(jié)論稱為格拉霍夫定理。
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