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貨車?yán)涀⒁馐马?xiàng)

一、貨車?yán)浶枰C件如下：

1、貨車駕駛員從業(yè)資格證(運(yùn)管所辦理)

2、營運(yùn)車輛營運(yùn)許可證(運(yùn)管所辦理)

3、車輛強(qiáng)制保險(xiǎn)(保險(xiǎn)公司辦理)

4、車輛行駛證(買車入戶后就有的，交警車管所辦理)

4、駕駛員要有駕駛證件(C1以上)

二、除正常的駕駛證，行駛證外，還需要營運(yùn)證。

辦理營運(yùn)證：

1、必備資料：審批同意的《購車申請表》和《購置營運(yùn)車輛審批表》，行駛證、購置附加費(fèi)證、購車發(fā)票等影印件各一份。

2、辦理程序：由市運(yùn)輸管理科初審，報(bào)總站復(fù)審合格后，填發(fā)《營運(yùn)證》和憑行駛證到所屬交通管理所繳納運(yùn)管費(fèi)后，領(lǐng)取證照。

三、注意事情，別超高，超重，有些路是禁行的，有些是限行的。

軟件特色亮點(diǎn)

一、傳統(tǒng)模式下：

?物流公司向托運(yùn)人收取“運(yùn)費(fèi)+中介費(fèi)”;物流公司收取費(fèi)用后，向承運(yùn)人支付運(yùn)輸費(fèi)，留下中介費(fèi)。其實(shí)傳統(tǒng)的物流公司也是一個平臺，該平臺也是賺中介費(fèi)。

二、互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下：

?物流公司采用O2O模式，即“線上下單+線下服務(wù)”;平臺收取“線上下單的中介費(fèi)”;托運(yùn)人承擔(dān)運(yùn)費(fèi)，承運(yùn)人收取運(yùn)費(fèi);中介費(fèi)通過協(xié)議的方式約定由托運(yùn)人或者由承運(yùn)人支付。物流傳統(tǒng)模式與物流互聯(lián)網(wǎng)O2O模式對比：

1、時(shí)間上：互聯(lián)網(wǎng)O2O平臺上承運(yùn)人及托運(yùn)人的數(shù)量多，托運(yùn)人與承運(yùn)人可以馬上成交，時(shí)間及時(shí)。

2、費(fèi)用上：假設(shè)運(yùn)費(fèi)不變，互聯(lián)網(wǎng)O2O平臺上托運(yùn)人及承運(yùn)人的數(shù)量多，雙方選擇合理的運(yùn)輸方式(比如水運(yùn)或者陸運(yùn)等)及及合理的運(yùn)輸工具(比如大車或者小車等)，成本低、中介費(fèi)也少。貨車與出租車成本不可同比，貨車司機(jī)所付出的費(fèi)用也會高很多。